位数破天荒的达到了近二十万吨，而德国公海舰队损失的吨位数也达到了近九万吨的水平。英国虽然在数字上损失惨重，但是想想英国本土舰队投入战斗的舰艇吨位数就达到了令人心惊胆战的一百四十万吨，而德国只不到七十万吨——在双方损失数字上来看，德国公海舰队是赢得了这场战斗，但是战斗过后德国人的主力战舰能够继续航行在大海上保持作战能力的寥寥无几，而英国凭借深厚的实力依旧控制着大西洋的水面。

对于这场规模浩大的海上战斗的结果，英德双方心中自然是心知肚明。不过对于公众来说，尤其是协约国的民众，他们认为杰里科浪费了一次全歼或是打废德国公海舰队的机会，而另外一位贝蒂将军虽然表现也不是很好，但是却成了英雄——如果说杰里科和贝蒂之间因为这场战争而使得先前融洽的关系出现了裂痕，那这就是德国人在这次海上战争中一个意外的收获了。

即便只是战沉了三艘战列巡洋舰，那众多主力战舰受到重创这也不是德国海军所能够接受的结果——在修好这些庞大的主力战舰之前，德国公海舰队对英国皇家海军来说毫无威胁能力，它们还是被关在德国的军港中无所作为。就连舍尔自己也承认，英国海军本土舰队实力强大，一般而言是不会失败的，所以在这场战斗之后，舍尔更加倾向于把德国海军的胜利寄托在潜艇上，他坚决提倡向无限制潜艇战转化。

日德兰大海战对于世界上所有海军强国来说都是极其震撼的，尤其是对于太平洋两岸的中国和美国这两个实力强大的中立国而言，尽快的吸取教训运用到自己的海军建设中是至关重要的——中美两国在达成相互谅解的条约之后，通过太平洋海军军事委员会从中调节，使太平洋上中美两国发生冲突的可能性已经降到了最低，但是这并不意味着太平无事，相反从1916年两国宣布的公开造舰计划来看，双方的海军力量依旧以令人担忧的速度增长着。

不过在日德兰海战结束一个半月之后，中国同德国进行了一笔情报交易——日德兰海战对于中国海军的震动是巨大的，同样对中国的情报机构内务部也是如此。英德双方安排的战术基本上就是一模一样，都是以前卫舰队为诱饵后面跟着大舰队，双方都像用前卫舰队微弱的损失将对方引入自己的伏击圈内聚而歼之，这引起了内务部的怀疑——温基岩不相信世上有这么巧合的事情，尤其是在瞬息万变的海上作战，这样的安排也是无可厚非，但是在海军实力占据绝对优势的英国几乎就是针对德国来安排的战术，在已经成为身经百战的温基岩眼中怎
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