矿山到港口全长三百四五十公里的主干线铁路虽然还没有进行勘探和设计，但左江拿回了地质资料，从资料上看必须要建多座桥梁的隧道，再加上各个矿区的专用线路和小型编组场，而左江又要求在两年内必须完工，工程量之宠大可想而知。

左江的这项工程对左政来说无疑是及时雨，缓解了他的燃眉之急。他立即让秘书把现在正无工程可做的第三十一和第三十五工程局的局长叫来，问他们能不保证在两年之内把这项工程拿下来。

两位局长一见有这么大的工程给他们去做，立即眉开眼笑千恩万谢，他们大概的测算一下工程量后，立即表示两年之内保证能拿下来。他们的保证是有根据的。两个工程局都是拥有大型专业施工机械几百台，拥有员工上万人的大型铁路建设企业，技术力量雄厚，有着几十年的铁路建设经验，什么样的建设项目基本上看一眼就心里有数。

两个工程局与哈里波特金融投资公司派来的代表签订建设协议后，立即派出勘探设计人员飞赴澳大利亚进行先期的勘探设计工作，协议一签订，哈里波特公司方面立即把第一期工程款打入了两家工程局的帐户，两家公司随即着手人员签证和大规模前往澳大利亚施工的准备工作。

由于松江建设集团忙于哈里波特电子工业园的三期建设工作，根本抽不出力量到澳大利亚施工，左江把哈里波特铁矿集团总部大楼及配套小区、天鹅湖假日酒店和天堂之岛的设计和施工工作都交给了西蒙建筑公司，西蒙建筑经过这些年的苦恼经营，已经在美国建筑市场脱颖而出，声名鹊起，在美国的建筑市场拥有了一席之地。而左江最看重的则是西蒙先生的设计风格，特别是自己今后要长期居住的天堂之岛，只有西蒙这样的大师来设计他才放心，而西蒙建筑公司自己又拥有绝对的股份，正所谓肥水不流外人田。

港口的建设因为有其专业性，不是谁都能做得来的，珍妮采取在美国专业港口建设公司中招标的方式进行，最后西雅图港口建设公司中得标的，珍妮把港口的勘探设计及施工工作都交由这家公司来做，西雅图港口建设公司的运作也十分迅速，勘探设计工作还在进行之中，施工人员和机械已经登陆了西澳首府珀斯。

因为哈里波特铁矿集团刚刚成立，珍妮在美国聘请了专业的的经理人为总经理，又聘请了部分管理人员，其余不足部分由下属的十二家铁矿公司抽调，人手严重的不足，新购买的四座大型铁矿一时间根本没有能力开采，先不说管理人员，需要的大量专业技术人员和工人一时间就无法解决。
本章未完，请翻下一页继续阅读.........《重活之漫漫人生路》 最新章节第623章 要的就是速度,网址：https://www.xbqg23.com/130/130289/709_3.html